首页 > 产品展示
自动送钉自冲孔铆接机

ZCM-5S台式自冲铆接机



自冲铆接(自刺穿铆接,Self-piercing riveting)技术最早是从1995年开始研究的。主要目的是为了要提高汽车的经济性,使车身轻量化,而车身轻量化很重要的措施是引入新材质,如,镀层薄钢板、铝、强化塑料、复合材料等等;而这些新材质的连接使用“点焊”就无能为力了。自冲铆接技术具 有可以连接不同材质,高耐疲劳性,良好的密封效果和防渗透功能,易于实现机械化,能耗小,使用场地小,无污染等优点。
技术原理及流程:压边圈首先向下运动对铆接材料进行预压紧,以防止材料在铆钉的作用力下向凹模内流动,而后冲头向下运动推动铆钉向下刺穿上层材料。在凹模与冲头的共同作用下铆钉尾部在下层金属中张开形成喇叭口形状以便锁止,达到连接目的。铆接两层相同金属材料时,较厚的放在下层;铆接两层不同金属材料时,将塑性好的材料放在下层;铆接金属与非金属材料时,将金属材料放在下层。

► 无需预先打孔,无废料,无铁屑产生
► 自冲铆铆接允许带有非金属夹层的材料进行铆接;
► 自冲铆铆接点没有热应力集中,不会破坏材料表面镀层;
► 自冲铆铆接点的动态疲劳强度高,远远优于点焊等传统薄板连接工艺;
► 自冲铆铆接点是利用特定模具冲压成型,铆接质量稳定;
► 通过检测铆接点外形几何尺寸可以简便地进行铆接质量判定,还可以实现无损伤检测;
► 自冲铆铆接设备可以集成多点铆接于一个冲程内完成,极大地提高工作效率;
► 自冲铆铆接设备能耗较低,没有烟尘排放,没有噪音污染
►在设备的一个冲程内完成铆接!工序简单,节省人工成本;
►不损伤连接点出工作的镀层或涂层,无须后序喷漆、电镀;
►连接的静态连接强度为点焊的70%,动态疲劳连接强度远远高于点焊。

自冲铆接剖面图 自冲铆接后零件的背面 自冲铆接后零件的正面